Пятница, 29 марта 2024 16 +  RSS  Письмо в редакцию
Пятница, 29 марта 2024 16 +  RSS  Письмо в редакцию
10:23, 27 августа 2016

В Казани презентовали проекты развития транспортно-пересадочного узла «Компрессорный».


В Казанской Ратуше, в рамках международной летней школы по транспорту, представили проекты развития транспортно-пересадочного узла «Компрессорный».

Участие в обсуждении приняли Вице-мэр Казани Рустам Нигматуллин, председатель Комитета по транспорту Исполкома Айдар Абдулхаков, ведущий эксперт по транспортной инфраструктуре Сербии Владимир Деполо, заместитель генерального директора АО «Казметрострой» Иршат Минкин, заместитель главного архитектора Казани Тимур Кадыров, заместитель директора Института архитектуры и дизайна Казанского государственного архитектурно-строительного университета Карина Набиуллина и другие.

Так, команда руководителя аналитического центра московской Высшей школы урбанистики им.А.А.Высоковского Егора Котова предложила создать перехватывающую парковку с остановкой для такси, терминал автовокзала, три пешеходных перехода, вело-пешеходный мост, сформировать зеленый общественный каркас с целью последующего развития территории набережной. Авторы видят смысл в развитии трамвайного движения до микрорайона Дербышки и чтобы избежать конфликта общественного и личного транспорта и свести к минимуму их потоки, с этой целью разработчики предлагают ликвидировать левый поворот по Сибирскому тракту.

А гости из транспортной лаборатории Иркутского национального исследовательского технического университета считают, что здесь необходимо «формировать интермодальный узел с возможностью комфортной, быстрой и безопасной пересадки с железнодорожного на общественный или личный транспорт». Авторы проекта предлагают ликвидировать разворотные кольца, чтобы сделать узел компактным, избавиться от трамвайных колец и заменить их платформой, организовать надземные вело-пешеходные мосты, открыть точку аренды автомобилей и велосипедов.

А вот команда архитектора, доцента кафедры градостроительства и планировки сельских населенных мест КГАСУ Юлии Закировой представила проект, согласно которому предлагается физически разделить потоки общественного и личного транспорта, сохранив при этом все виды существующего здесь движения, кроме троллейбусного. А вот строительство громоздких объектов не рекомендуется, поскольку необходимо оставить резерв для развития территории в будущем.

Вице-мэр Казани Рустам Нигматулин выслушав все презентации, отметил в проектах часто забывают о приоритета пассажирского движения.

— Самое главное, что должно быть учтено во всех проектах и часто забывается, это – приоритет пассажирского движения. Не столько важно, как вы обслуживаете пассажиров, сколько – время и цена определенного вида передвижения».

По материалам kzn.ru

Об авторе: Андрей Котов

Андрей Котов
Все статьи - мое личное оценочное суждение

Рейтинг@Mail.ru

© 2024. Информационный портал "Я Казанец". При использовании материалов сайта гиперссылка на yakazanec.com обязательна. Ресурс может содержать материалы 16+