В сентябре этого года в столице Татарстана начнут работать платные муниципальные парковки.
Пока, в качестве эксперимента, на двух улицах — Театральной и площади Султан-Галиева. Под это дело закупают специальное оборудование
Так, что теперь оставить машину у обочины можно будет только платно. По крайней мере, на этих двух улицах.
Интересно сколько будет стоить час такого паркинга? В Москве, на которую кивают местные власти – 50 рублей. Но это Москва, тут даже сравнивать не стоит, хотя уверен, что сравнения будут.
Стоимость часа на платной парковке – очень важный момент! Сегодня в Казани паркинги заполнены менее чем на 50%. Слишком дорого, получается, оставить там машину. Хотя тут стоит сказать и о том, что очень и очень странно слышать о дороговизне от людей автомобили, которых стоят по 3 миллиона. Это уже даже не смешно как-то. Но если взять средний класс, то действительно получается не дешево.
— Строительство одного машиноместа соотносимо со стоимостью иномарки, поэтому ни о какой бесплатной парковке в центре речи быть не может. Это не больница, не школа, поэтому имеете автомобиль – будьте добры платите за парковку, нет желания – пересаживайтесь на общественный транспорт, — заявляет на этот счет Мэр Казани Ильсур Метшин.
Можно соглашаться с этим, можно не соглашаться. Но, недавно на телеканале ТНВ в программе «7 дней» показывали сюжет о том, как проблему пробок решают в Копенгагене, так вот там делают все, чтобы иметь машину было дорого. Хочешь пользоваться — плати.
Идем ли мы по этому пути? Думаю нет! Там сначала думают об инфраструктуре, создают ее, затем лишь делают ее дорогой. У нас принцип – сделать платным! Там удобно быть пешеходом или велосипедистом, у нас, что-то сделано для того, чтобы люди могли доехать до работы на велосипеде? Только разговоры.
Как не старается пролоббировать этот вопрос депутат Казанской городской думы Ильдус Янушев, пока велосипедистам у нас горит красный свет.
